唐代在中国历史上是以繁荣昌盛著称的朝代。但是唐代也有既不如前代，也不如后代的地方。其中比较突出的有两点：一是唐代以长安为 都城，但唐代的关中地区在经济上已不占全国首位。自东晋以后，随着长江下游的全面开发，其面积之大，条件之优越，物产之富饶，是关中地区所不能比拟的。汉 时富冠天下的关中地区，到了唐代，与长江下游比已相形见绌。

歉收之年，皇帝还 要带上大小官吏迁居洛阳，就食江南漕米。二是唐代对运河的开凿治理，基本上没 有大的建树，多是对隋代运河或对隋代以前的运河的疏浚、补缀，除此之外，也不是没有任一点儿新开凿的运河‮，但仍然属于补缀原有运河的性质。

唐代的关中漕渠

隋代所开的关中广通渠因泥沙淤塞，唐朝初年已不能利用，漕粮要经过陆运过 潼关后才能入渭漕。因为唐初国用节制，每年耗用粮米仅20万石左右。但历史的惯 性并不仅仅表现为隋末农民战争给予唐朝统治者的教训，"水可以载舟，亦可以复 舟"的思考，在唐太宗之后，就逐渐淡薄起来。高宗李治、武后则天、玄宗李隆基 时，封建统治者的费用逐渐增加，官僚体系逐渐庞大起来，所耗漕粮入不敷出，皇

帝率领臣僚就食洛阳的次数和规模越来越大。武后时，在长安西、渭水之北开过一 条升原渠，把隋代的广通渠向西延长了一些。

升原渠由今宝鸡市西北引水东流至咸 阳渭水。但修渠目的是为了运输岐州（今陕西凤翔县）、陇州（今陕西陇县）的木 材，于漕运无济。玄宗开元二年（714年），姜师度在华阴开凿了敷水渠，使通漕 运，但这条渠无用。因此，又有重开漕渠之议。

天宝三年（744年），玄宗诏定：重开漕渠以长安令韦坚兼水陆运使。韦坚把汉 代、隋代开的漕渠作为基础，从潼关起，到长安止，加以疏浚整理，截断灞水与沪 水，沿隋代广通渠故道疏浚开通，东到永丰仓与渭水汇合。同时，在长乐坡苑墙 外，凿广运潭于望春楼下，以聚漕舟。这就是唐代的漕渠。渠成之后，当年"漕山 东粟四百万石"（《新唐书》卷五三《食货志》三）。

韦坚还聚江、淮漕船数百艘 于广运潭。玄宗登望春楼观看新潭，只见数百艘船上写着各郡的名字，并陈列各郡 的货物，依次衔尾前进。

广陵郡（郡治在今扬州）船上堆积陈列着锦、镜、铜器、 海味；丹阳郡（郡治在今镇江）船上陈列着京口绫衫缎；晋陵郡（郡治在今常州⁨） 船载折造官端绫绣；会稽郡（郡治在今绍兴）船载铜、罗、吴绫、绛纱；南海郡 （郡治在今广州）船载玳瑁、珍珠、象牙、沉香；豫章郡（郡治在今南昌）船载瓷 器、酒器、茶釜、茶铛、茶碗；宣城郡（郡治在今宣城）船载空青石、纸、笔、黄 连；始安郡（郡治在今桂林）船载蕉葛、蚺蛇胆、翡翠；吴郡（郡治在今苏州）船 载方丈绫。与这些漕船进广运潭的同时，韦坚还安排了花枝招展、能歌善舞 的成群女人在广运潭沿岸。

熟悉中国历史的人都知道，唐代女人的穿着，松散裸露 脖下胸上部分，而且在外观上是"胖"与"美"可以合璧，唐时对女人受束缚较宋 代为少。因此，妇女们看到聚集在广运潭中满载的南方各郡手工业产品和土特产 时，便大唱："潭里船车闹，扬州铜器多。"扬州铜镜名噪全国，特为女人所珍 爱。上述情况表明，唐代能在长安维持一个繁荣的都城，主要是借助于隋代开凿的 运河，漕运全国物资，特别是漕运南方物资，自然也说明了韦坚疏浚治理的唐代漕 渠，规模不大，但作用不小。

唐代的山阳渎

唐‬代的山阳渎，亦称扬州漕渠。唐代对山阳渎的疏浚治理有成功之处，也有失败之处。

成功者有三处：一是睿宗李旦太极元年（712年），泗州盱眙有直河，刺史魏景清引淮水至黄土岗，以通扬州。二是玄宗开元二十六年（738年），润州刺史齐浣主 持开挖瓜洲与扬子镇之间的伊娄河，使瓜洲至扬州城的水道得到较为明显的改善。 三是唐代疏浚治理山阳渎取得的最大成就，是唐朝晚期筑平津堰。平津堰不仅使运河水位增高， 而且成为里下河地区的洪水屏障。这是唐宪宗李纯元和三年（808年）淮南节度使李 吉甫所采取的措施。

所谓失败之处，主要是指唐代对扬州至淮安的运河所进行的两次截弯取直工 程，均告失败。其中有一次就是齐浣主持的，这就是齐浣的广济新渠。这条新渠自 泗洪县青阳到淮阴县陈集之间，长约150里。漕船仍然绕行盱眙旧运道，旧道长260里，而且其 中"自虹县至临淮150里"一段，"水流迅急"，不得不用牛拉竹索上下。

漕运如此艰难，漕运数量和货船来往不能不受到很大限制。还有在扬州疏"太子港"、"陈 登塘"34陂，企图借此改善漕河，结果很快淹塞，又失败了。唐代漕运江、淮粟米，并非只用山阳渎一段运河，还要用江南运河和通济渠。 但因扬州至淮安的山阳渎处在江南运河和通济渠中间，这一段运河，实际上也影响 着其他两段运河的作用。

唐代江南运河的补缀

唐代，长江三角洲扩展很快，潮位东退十分明显；江漕明显束狭变窄，江南运 河连长江的京口都逐渐为泥沙淤塞，江南运河南口余杭，也发生河口淤塞问题。

唐玄宗开元二十二年（734年），润州刺史齐浣（汗）创建京口埭，节制水流。唐代宗 李豫永泰元年（765年），又治理练湖，蓄水济运；唐宪宗李纯元和八年（813 年），常州刺史孟简重开常州以西的孟渎故渠，引江水南注通漕。

唐代‫运河的特点

唐代，运河系统及运河对经济、文化、社会发展起了很大的作用。

（1） 唐代运河系统主要不是唐代所创建的，而是利用隋代所开通的北至涿郡、 ⁦南达余杭、以洛阳为中心、西入潼关至长安的运河系统。其中，主要是沿用了通济 渠、山阳渎和江南运河。就唐代漕运而言，通过江南运河至京口入江，从扬子经山 阳渎至山阳（淮安），溯淮河到汴州（开封），经通济渠入汴，到荥阳，从河套入 黄河，达于渭水，经渭到华阴，连接漕渠，西到长安。诚然，唐代280余年，运河有 局部变更和兴废在所难免，但大体上不出隋代运河范围。

（2） 运河对唐代经济、文化、社会发展的影响和作用不小，但本质上是隋代开凿运河，唐代收其大利！

首先，唐朝很清楚它已具备了国家赖以发展和稳定的水道交通条件，可以与民 休息了。若无隋代开凿南北大运⁨河在先，不管唐朝统治者自愿与不自愿，它都得花 费力量去开凿漕运水道。否则，国家漕运，计将安在？

其次，前代开凿的运河，在唐代促进了淮南一带经济的大开发，淮南实为唐‍代 南北东西交通的枢纽地区。唐代的淮南地区已成为全国的经济中心，粮食基地之 一。唐太宗时，刘晏领东都、河南、淮西、江南之东西转运使，运江、淮漕米，接济关中。

江南一带经济逐渐开发，人口明显增加，唐代江南各州户口比隋代江南 各郡户口大有增加。隋代江南的丹阳、宣城、毗陵、吴郡、会稽、余杭、新安7郡， 与其地理范围相同的唐代润州、升州、苏州、湖州、杭州、越州、宣州、歙州等9州 相比较，户数从隋炀帝时的12.1万多户增加至唐代天宝年间的69万户。

激增不是好事，但在唐代，人少地多，人口增加是社会经济发展的重要条件和重要标志之一。 江南户口的增加，原因不是一个，但江南运河开通带来的经济繁荣是主要因素之 一。

结‍语‪

由于经济发达了，人口增加了，属于上层建筑的文化自然也发达起来。 提到唐朝经济、文化，谁都不会否认，唐朝时中国的物质文明和精神文明既大量地 吸收了外来的有益的营养成分，也大量地将中国的物质文明和精神文明传播到亚洲 各国和世界其他各国去。

唐朝成为亚洲和世界经济、文化交流的中心，唐朝都城长 安成为当时亚洲和世界经济文化交流的最大城市之一。在当时的长安，中国学者、 文化人与外国学者、文化人、留学生真正是济济焉，洋洋焉！这固然由中国历史发 展的诸多因素所促成，但若没有沟通全国的
交通网，国内的经济、文化交流都存在 各种阻碍，又何谈国际经济、文化交流中心的地位和作用呢？

当时的长安只是全国 经济、文化发展的一个缩影而已。在唐代，沿着运河往东南，文化逐渐发达起来， 苏州从唐朝季年白居易的时代起，已经成为人文荟萃之区，产生了陆龟蒙、皮日休 等诗人，陆贽等政治家。唐代以来，太湖流域农业经济有了飞跃发展，"上有天 堂，下有苏杭"的谚语，就是在这种历史条件下产生的。

参考文献：

《唐书》

《后唐书》

《资治通鉴》