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2017款捷豹XE 20d 柴油性能车比肩宝马3系

自从宝马在推出2012(F30)3系列重新设计时,就失去了对于驾驶动态优势的关注,我们一直在寻找一个相当令人满意的替代品作为我们最喜欢的全方位日常车,最好地结合实用性与驾驶感。在新手中,凯迪拉克ATS很惹眼,但几乎缺少一切,而雷克萨斯IS只是在特定的装饰水平引人注目。捷豹的新XE将成为下一个补位者吗?

2017款捷豹XE 20d 柴油性能车比肩宝马3系

即使这辆特殊的汽车配有18英寸的全季节轮胎-R-Sport V-6型号提供20英寸性能橡胶横向抓地仍是令人印象深刻的0.88克。然而,尽管拥有足够的抓地力,绷紧的车轮和车身控制,以及快速转向,XE中的连接并不像我们喜爱那样自然。

2017款捷豹XE 20d 柴油性能车比肩宝马3系

XE 20d是同类产品中少数剩余的柴油产品之一,比汽油燃料2.0升涡轮增压版略贵一些。另外,添加了大量舒适方便的司机协助项目,以及从改进的前保险杠和侧门槛和添加的行李箱扰流板外观更激进。最重要的是,它被提供舒适和便利包(加热和通风前座椅和加热后备箱等),技术包(包括Jaguar最新的InControl Touch Pro信息娱乐和导航系统运行在10.2英寸触摸屏,17扬声器音响系统和Wi-Fi连接)等。

2017款捷豹XE 20d 柴油性能车比肩宝马3系

2.0升Ingenium柴油机的数据是其318磅英尺的扭矩,180峰值马力。与其主要竞争对手宝马328d相比,这是相同的马力,但有额外的38 lb-ft,能够使其从0到60 mph用时8.4秒。

2017款捷豹XE 20d 柴油性能车比肩宝马3系

虽然看起来很紧凑,XE实际上具有比宝马3系列有更多的长度,宽度和轴距。然而,令人惊讶的是,XE的内部容积更接近宝马的2系列轿跑车,而不是它打算竞争的3系列。XE的外观设计得不是很突出,很难让人注意到这是一辆新车。


2017款捷豹XE 20d 柴油性能车比肩宝马3系

虽然明显大于凯迪拉克ATS的微小后座椅,XE还是明显小于那些3系列和奥迪A4。可选天窗减少了1.2英寸,使其成为同行中最低的,并且缺少足够的内部空间。

如果XE更轻,我们当然全心全意地同意它是更有驾驶动感的入门豪华轿车的想法,我们甚至可以原谅紧凑的内部空间。虽然这是一个有竞争力的新项目,柴油机提供重要的燃料经济性 ,但新XE很遗憾还是无法成为强有力的上位人选。

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