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| 丰田 TRD FJ CRUISER 酷路泽 黑色 |
模型品牌 |
： 奥拓AUTOART |
| 模型产地 |
： 德国 |
| 车模颜色 |
：
黑色 |
| 车模比例 |
：
1：18 |
| 上市时间 |
： 2007年 |
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 车 模 介 绍 |
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车模介绍
这款丰田 TRD FJ CRUISER酷路泽汽车模型由来自德国的AutoArt奥拓公司出品。奥拓的汽车模型被模友们公认为汽车模型中的精品，属于极具收藏价值的汽车模型首选品牌。奥拓曾经推出的限量版威龙系列汽车模型，在整个汽车模型界掀起了收藏风。丰田 FJ CRUISER TRD酷路泽汽车模型，是酷路泽改装版原版模型。这款模型大部采用黑色喷漆，车身喷涂有TRD标志，黑色涂装的FJ酷路泽看上去更加强劲。这款汽车模型，两门可开，开启车门后可以看到其深色的内饰，以及高强度的防滚架，让人们很清除这款酷酷的酷路泽的用武之地。打开发动机仓盖，可以看到整洁、有序的发动机部件。视线转到车的尾部，备胎横卧于后备厢板上，摆出随时准备上阵的架势。另外，这款汽车模型方向盘与前轮联动，前后轮配备减震装置。
车型介绍
熟悉陆地巡洋舰的朋友应该都知道TRD（ Racing Development，即竞赛发展部门），它的产品几乎可以说是丰田车型的御用改装。最近，丰田就发布了一款全部由TRD配件改装而成的TRD版量产FJ巡洋舰。并且还会在这款车的基础上再加以改进，参加将于11月15日—18日举行的Baja1000大赛（因环绕墨西哥的Baja半岛而得名，赛事总长超过1000英里）。本来在通过性上就非常强悍的FJ经过了此番改装后，如虎添翼，说它是巡洋舰历史上最强的量产车型似乎一点都不为过。
参加Baja的FJ整个车身都涂以黑色，轮圈直径为16英寸，并涂上亚光漆，车轮是百路驰的全地形AT胎。悬挂方面则完全放弃了原厂的产品，改用了TRD/Bilstein的减震，并为更好的适应泥尘环境做了改进。减震筒的外表涂以红色，为的是与黑色的车身产生明显的反差。它能更好的控制车辆的俯仰，并使车辆的直线稳定性得到大幅提高。另一处提高车辆性能的地方就是可锁定的差速器与主动牵引力控制系统的结合，不过后轴的差速器锁定与否要取决于主动牵引力控制是否开启。有了这两套系统的结合，TRD版的FJ在攀爬岩石的时候就显得更加得心应手。此外外部的改装重点还有TRD高性能排气系统和岩石防撞杆，后者也被涂成了红色。
车内还是保留了FJ原本的风格，增加了斗式赛车座椅，以及可显示海拔、气温、罗盘方位和车辆倾斜角的中央信息显示屏。
再次改进准备参加Baja1000的TRD FJ后部，后舱门已经卸掉，放上了备胎。可以看到后面的岩石防撞杆是红色的。
不过，这么好的一台FJ公司只决定在07年生产3200部，并只针对四驱版的FJ来进行改装。价格方面，手动挡和自动挡的都要再加上7000多美元。TRD版的FJ性能到底如何，让我们在Baja1000大赛上一见分晓。 |
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