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市场价：1480 |
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| 保时捷 RS Spyder 黑色 碳纤维 |
模型品牌 |
： 奥拓AUTOART |
| 模型产地 |
： 德国 |
| 车模颜色 |
：
黑色 |
| 车模比例 |
：
1：18 |
| 上市时间 |
： 2007年 |
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 车 模 介 绍 |
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车模介绍
在保时捷的汽车模型中很难会看到RS Spyder，更何况今天介绍给大家的是奥拓AA代工生产原厂保时捷 RS Spyder汽车模型了。这款汽车模型与平时大家熟悉的模型不同，其车身采用了轻量化的碳纤维材料制作，保证了刚度的同时还减轻了模型的重量，所以此款模型连同高档的包装一起用手拿起来也会感觉比较轻盈。这款模型采用全黑色喷漆，虽然涂装和商标有些简单，但正符合了此车的刚劲韵味。另外，此款模型的发动机舱盖可拼装，满足部分模型爱好者的DIY需求。此款模型因为是原厂产品，所以数量不是很多！
车型介绍
保时捷在巴黎车展上推出了新款RS Spyder，这是该款车的首次公开展示。这款赛车由位于斯图加特附近的Weissach保时捷研究和开发中心开发，它是在目前美国Penske车队用来全力争夺美国勒芒系列赛（ALMS）冠军的运动型原型车基础上改进而来。明年将有多个国家的多支客户车队驾驶新款RS Spyder参与各种赛事，从而揭开这款赛车在国际上亮相的序幕。
保时捷在开发和打造敞蓬RS Spyder时严格遵照法国de’l Ouest汽车俱乐部（A.C.O.）赛车组织的相关规则和规定，并将其命名为“Le Mans Prototypes 2”。这意味着这款赛车可以参加美国勒芒系列赛（ALMS）、欧洲勒芒系列赛（LMS）以及勒芒24小时耐力赛。由于选择了A.C.O.赛
车四个分组中的次高组，它正面临着最高技术水平的竞争，同时还要限制参赛成本，以便将来更多的客户驾驶RS Spyder参与比赛。
经过严格的计算机模拟和风洞试验后，RS Spyder在下赛季将配备经过更新和升级的底盘。翼子板和后扩散板的优化不仅可以增强汽车的空气动力学性能，还可以扩大用于不同类型赛道的选装配置范围。同时，改进后的碳纤维车身使得维修和保养工作更加轻松便捷。最后但也同样重要的
是，通过重新设计进出散热器的空气道，RS Spyder的热力学性能也得到了优化。
保时捷针对长距离赛事开发的90°V8赛车发动机排量为3.4升，在根据相关规则配备空气节流器的情况下，最大输出功率在10300rpm时达到370kW，比前代车型增加了17kW。汽车的重量也符合A.C.O.规则，新款RS Spyder的重量正好为775kg。 |
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