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多酷汽车模型
马自达 RX-8 勒芒版 花车 汽车模型
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市场价:900元  多酷价:720
马自达 RX-8 勒芒版 花车 汽车模型
  模型品牌 奥拓AUTOART
  模型产地 10
  车模颜色 花车
  车模比例 1:18
  上市时间 2008
  模型专区 [马自达] [600元以上车模] [奥拓Autoart] [1:18] [全部模型]
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马自达 RX-8 勒芒版 花车 汽车模型
    车 模 介 绍
汽车模型介绍
  马自达 RX-8 勒芒版汽车模型由来自德国奥拓AutoArt公司出品。早在2005年奥拓公司曾生产过一批马自达RX8汽车模型,这批模型是民用版的。今天给大家带来的马自达RX8是奥拓公司的最新作品,勒芒版,采用与马自达787B相同颜色的花色涂装。这款马自达 RX-8 勒芒版汽车模型是标准的四门可开(侧面车门为对开式),前机盖和尾厢盖可开启,方向盘与前轮联动。另外,这款马自达 RX-8勒芒版汽车模型全球限量3000部,配有收藏证书。

车型介绍
  借着RX-8的推出,马自达的转子发动机终于再一次有了用武之地。评价它只需最普通的一句话:“坚持就是胜利”。多年来马自达一直在对转子发动机进行着完善,始终没有放弃。尽管目前传统的发动机已经在某些技术指标上接近转子发动机,但它依然是非常耀眼的明星。

  RX-8的普通版所提供的装备比较简单,无非是电动前窗、电动调节后视镜、遥控锁、手动空调之类的普通设施。但高性能版本却有更多的装备。比如,前刹车盘的直径达323mm,比普通版大出20mm,氙气前大灯和雾灯也作为豪华装备列入了高性能版的配置表。自动空调、BOSE音响、DVD导航、座椅加热和驾驶座高度调节都是高性能版的配备,也可为普通版选装升级使用。

  成立于1920年的马自达,1960年初涉汽车业时,产销的第一辆轿车就是一款名为R360的双门轿跑车。可以说,马自达自始至终的最爱就是跑车。由此,人们不难理解,为什么马自达另辟蹊径地择用ZOOM-ZOOM这一儿化音象声词来做它的品牌口号。功夫不负有心人,据介绍,如今马自达的跑车产销量在日本名列第一。

  在马自达的跑车家族中,1978年投放市场的RX-7和1989年问世的MX-5,是两款最为辉煌的跑车。据介绍,截止去年年底,RX-7已累计销售了81万多辆,MX-5的累积销售量近72万辆。只不过即将开始在中国市场上销售的纯进口RX-8,装载的是新一代名为RENESIS的转子发动机。比起前辈来,RENESIS更强劲、更干净(使用97号汽油,达欧Ⅳ标准)、更节能。RX-8于2003年开始发售,到去年年底已累计售出11万多辆。目前,除日本之外,美国、英国和德国是RX-8较大的海外市场。

  “转子发动机先生”耐心释疑

  对于绝大多数中国车迷来说,转子发动机还是一个相当陌生的内燃机,因为它过于另类,与传统往复式发动机的做功方式截然不同。一根传动轴上带着一个偏心圆,偏心圆再转动三角形转子,在一个呈花生壳形状的汽缸里旋转。6月7日晚,通过马自达公司的“转子发动机先生”羽山信宏的耐心细致的讲解,记者心中原来的诸多疑虑消释了,确信比起往复式发动机来,转子发动机具有4个优点:体积小重量轻,零件少结构简单,噪声更小,扭矩输出均匀,耐久性好;在同等功率的情况下,RX-8的油耗水平算是较低的。

  1959年,西德人菲利克斯·汪克尔发明了KKM400型转子发动机。随即,世界上包括32家汽车公司在内的100多家企业与汪克尔签定了技术转让协议。1961年,马自达也与汪克尔签署了技术合作协议。但由于燃烧室密封和“一边热一边冷”等问题难以解决,至今马自达成为惟一产销转子发动机的企业。1967年,马自达率先出售搭载转子发动机的轿车Cosmo Sport(110S)。1991年,在法国勒芒24小时耐力赛上,马自达787B转子发动机赛车为日本车首次夺得了第一名。近40年来,马自达总共产销了191万多辆搭载转子发动机的跑车和轿车。市场业绩已经证明,转子发动机是一种具有独特优势、可靠耐久的动力装置,各方面的性能指标和实际表现并不逊色于传统的往复式发动机。

  此次引进中国的RX-8系欧洲版的改进款,为适应中国的油况和路况做了个别小调整。它装配的是双转子的发动机,每组转子的排量0.645升,加起来是1.3升,但它发出的功率却相当于2.5 升或2.6升的传统发动机发出的功率。

  凌厉而扎实的感觉

  6月9日,在位于广岛县三次市的马自达三次试验场,记者试驾了RX-8。加速凌厉、横摆力小、抓地力突出、操控精确、噪声较小,是记者在短暂的驾驶途中所留下的几大突出感受。大致的印象是,除了离合器的力度和行程之外,RX-8更像一款德系车。

  当然,RX-8还有四大优点:一、它是世界上首款4门对开跑车,前后座能够真正容纳4个成年人;B柱隐藏在后门边框内,与强化的侧车框一道有效地抵御来自侧面的撞击力。二、新改进的RENESIS转子发动机位置更低,整车重量前后之比为5:5,有利于车子保持动态稳定性。三、3H高刚性车身加上地板中间的“隧道”,使得碰撞安全等级达到了日本6星级标准。四、RX-8设计师认为,RENESIS转子发动机的设计寿命与传统的往复式发动机一样长,实际使用也证明了这一点。这些关键性的优点荟萃一身,加之一汽马自达3年6万公里的质量担保承诺,RX-8将会吸引诸多心态年轻、充满锐气的中国精英分子。
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