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 新中国最早的模型组织—ASC |
2007-1-30 9:48:36 |
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我们一生从事航空活动，当纪念母校百周年之际，不禁饮水思源，回忆当年既得益于航空的正课教育，又得益于“交通大学航空模型研制会”三、四年的课外航空教育活动，特此抛砖引玉，仅就笔者所知撰文纪念，尚请同学和师长们斧正。
一、艰苦学习、航空救国
当大片国土沦陷、抗日烽火正旺，来自广东、香港、东北、江苏等等各地、满怀航空报国热情、用功于陪都九龙坡交大总校的青年学子们，在航空系二年级郑显基、王学让、周潞荣、马龙章等同学带头制作航空模型，并受到学生社团活跃的启发下，航空系46、47、48届的十多位同学于1944年秋成立起Aerosport Club（简称AsC），推选郑显基为会长，系主任季文美和杨彭基等教授和贾日升助教都十分支持。这个社名是经过推敲、更好的体现航空特色，它的宗旨表达在日后工作室的一幅标语上：“我们愿尽我们微薄的力量，推行航空教育，培养航空兴趣，阐扬航空知识，以期发展航空工业，使祖国早日踏上富强之路！”至于中文社名是以后对外需要才定的。
最初的社址是在课室附近、距宿舍较远、航空系一间实习室里拨出一个小房间，没有电灯，只得用铜油灯。王学让为了把自己的床位（在郑显基的上铺）让给一位新到而元宿舍的同学睡，夜间就在工作床上作睡床。
制作用的材料在当时连纸张都很缺的内地也是来之不易，在原为中国滑翔总会滑翔机制造厂厂长的杨彭基老师协助下，由郑、周二同学努力，解决了竹丝、泡桐木、棉纸、乳酪胶、弹射绳上拆下的细橡筋和涂布油；还有少量进口的轻木（balsa），那是珍贵极了。当时使用的工具也非常笨陋。
有了工作室、工具、材料、资料和会员中老手的指导，会员们自己动手、热情的制作起航空模型，围绕着重庆市举办航模展览和表演赛而推动了活动，有的制成几架能飞模型去参加表演赛，有的制作实体二战名机模型给展览会生色不少，交大参赛的成绩还是较好的。
这时期ASC的作用，据西工大教授薛中擎会员回忆：“这时还未接触到专业课程，对航空技术和理论，连感性认识都不多，自投入这次制作航模活动，学到了不少航模的结构和飞行原理，试飞中，争辩着，调试着重心，安定面、方向舵的相对位置，配置螺旋桨的平衡，改变着安装角、上反角的大小，……。这次制造航模活动对这批同学的影响，恐怕是不可低估的。上述一些有关术语的外文名称，烙印在我的脑中，至今不忘。
二、迁校发展、实力雄厚
抗日胜利后，交大迁回上海，季文美总务长、曹鹤苏系主任都给ASC很大支持，先是在公绰馆二楼给了一大间作工作室，后来搬到老上院楼下两大间一直用到后来院校调整。
在上海，迁校前也有几位自幼爱好航空的同学，各自克服困难、制作航模，入学时因没有航空系只得就读于机械系，当航空系迁回上海后，他们已是三年级，有三人想要转系，而航空系高等数学是从二年级开始，转系必须多读一年，于是只有张汝焕一人转为航空系，他有时间承担了一些ASC的会务管理，后来被选为第二任会长。其他航模爱好者在机械系、电机系、工业管理系，仍积极参加ASC活动。
航模材料在上海有商店，可以买到松木条、桐木片等。 ASC特有的是一大桶空军赠送的涂布油与橡筋绳，还有郑显基自垫外汇从香港买来一大批专用优质航模轻木、薄棉纸、橡筋、滚珠轴承、优质发动机等等，这些都是一般人买不到的，而且能使航模成绩提高很多，这是郑显基十分重要的贡献，由于他只要求同学按他购买时的外汇率折价还他，而实际L外汇率浮动等到几个月后折价的金额已远远低于原值。
ASC的资料十分丰富，集中了重庆带回和上海多年积累的中英文期刊、书籍，从第一期开始的日文“航空模型”杂志并继续订阅最新英美航模期刊，使会员们信息丰富，国际上的最新窍门，很快就用到比赛上。
由于ASC在技术、器材、资料三方面的优势，所以屡屡得奖，而比赛又进一步促进会员研制新模型、提高飞行成绩，于是更多同学自愿人会。会员人数高峰是1947年，约44人，据不完全统计，包括52届同学，ASC会员先后共50人。
三、竞赛促发展，成绩显赫 |
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